Muy pronto pondremos a disposicion de todos nuestros clientes una nueva sede con mejores condiciones y atencion
Resena Historica
EMPRESA DE TRANSPORTES RAPIDO EL CARMEN S.A. es una empresa familiar, iniciada por el Sr. Wellington More Bobadilla. En la actualidad es gerencia da por su esposa la Sra. Yadira Diaz Torres, lo cual implica una atencion comprometida, cercana y personalizada de todos los asuntos de la firma.
La sede principal de la EMPRESA DE TRANSPORTES RAPIDO EL CARMEN S.A.fue El Carmen de Bolivar, Luego fue trasladada a Cartagena de indias en Hacia el futuro El objetivo de la empresa es la satisfaccion del pasajero, por eso la evolucion de los servicios no se detiene.
Permanentemente se incorporan mejoras y todos los anos ingresan a la flota nuevos micros cero kilometro. El presente nos encuentra con verdaderos Servicios Ejecutivos en unidades nuevas que asombran, tecnologia de punta actualizada, inversiones en la industria nacional para el equipamiento, servicios que se superan a si mismos, horarios que siempre se cumplen, respeto por la velocidad en ruta, preocupacion por los detalles, buen gusto, asistencia y cuidado al pasajero.
Los transportadores de carga se encuentran molestos con el mal estado de las carreteras del país, que según ellos, se debe más a una falta de mantenimiento que a problemas generados por el invierno.
Es por eso que están estudiando la posibilidad y legalidad jurídica para decretar una desobediencia civil para el no pago de peajes de aquellas vías nacionales que se encuentren en un deficiente estado.
La Asociación de Transportadores de Carga, ATC, se encuentra realizando una veeduría de 15 troncales nacionales que se encuentran en pésimo estado, de ellas 12 son operadas por Invías y las tres restantes por concesionarios, para determinar en cuales de estas operará la desobediencia para pasar de alto el cobro del peaje.
Las vías son Manizales – Honda; Honda – Guaduas; Bogotá – Bucaramanga; Bucaramanga – Cúcuta; Bucaramanga – Aguachica; San Alberto – El Playón; Ocaña – Sardinata – Cúcuta; Bosconia – Zambrano – Carmen de Bolívar; Yarumal – Puerto Valdivia; Cartagena – Barranquilla; Calamar – Loboguerrero – Buenaventura; Buenaventura – La Pintada; Chinchiná – Neiva – Florencia; Puerto Asís – Tolú – San Onofre y Amagá – Bolombolo.
Dicen los transportadores que, según sus estudios, en los últimos cinco años se han pagado más de 5 punto 5 billones de pesos en peajes; cuyos recursos, aseguran, no se han visto reflejados en inversión para mejorar las vías en el país.
La veeduría se está haciendo considerando los cálculos financieros, de gastos y de tiempo origen destino de cada una de las rutas ya mencionadas explicó el director de ATC, Orlando Ramírez.
Los resultados de esta evaluación será presentada el próximo 22 de noviembre ante el superintendente de puertos, vías y transportes en Medellín.
Este sistema de transporte es sumamente vejestorio, en la ciudad de Cartagena existe desde la época de la colonia. En El Carmen de Bolívar tiene casi los mismos años desde que se fundo ésta población.
Actualmente ya son pocos los que prestan su servicio al público. Sólo se pueden conseguir en estos momentos, cerca del centro donde queda una ferretería y que sus clientes utilizan para el transporte de el cemento, cabillas o arena.
Los vehículos pesados fueron los que ocasionaron la casi desintegración de éste servicio. No cuentan con ningún tipo de ayuda de la Alcaldía Municipal, para la conservación o sustento o control o el cuidado tanto de los animales como de los que conducen este tipo de transporte. En Cartagena se utiliza mucho para el turismo, si aquí en El Carmen de Bolívar, se tomara esa iniciativa se crearía un fuente de trabajo muy importante y se fomentaría el turismo también, que tanta falta nos hace.
