El Instituto Nacional de Vías con sus 26 territoriales en todo el país a través del sistema de monto agotable se encuentra preparado para atender las eventualidades que se puedan registrar como consecuencia de la llegada de la temporada regular de lluvias del fin de año.

Así lo dio a conocer el director General de Invías, ingeniero Carlos Rosado Zúñiga, quien además señaló que también se cuenta con el presupuesto de emergencias, el cual asciende a $50.000 millones.

Añadió Rosado Zúñiga, que se identificaron como puntos críticos las vías; Medellín - Puerto Berrio, Medellín - Caucacia, Dabeiba - Santafé de Antioquia, La Mansa - Primavera, Manizales - Fresno, Cauyá - La Pintada, Popayán - Guadalejo, Mocoa - Pitalito, Orrapihuasi - Florencia, Honda - Villeta, Crucero -Aguazul, Curos - Málaga, La Legía - Saravena, Ocaña - Cúcuta, El Banco - Tamalameque y Plato - Palermo. Con la identificación de estos 13 puntos se busca realizar un trabajo preventivo continuando con la atención oportuna.

Se tendrá activo todo el sistema de contratistas, la maquinaria y equipo que sea necesario para que se dé respuesta oportuna, manteniendo la transitabilidad en los diferentes corredores viales del país, terminó diciendo el director Carlos Rosado Zúñiga.

Posesión de Director de Cormagdalena

En el despacho del director General de Invías, Carlos Rosado Zúñiga, tomó posesión el nuevo director de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena, Cormagdalena, Augusto García Rodríguez.

La Junta Directiva de Cormagdalena, el pasado jueves 22 de septiembre, nombró por unanimidad apoyado por los gremios de Barranquilla, al abogado, Augusto Noel García Rodríguez, como nuevo director de esta corporación, cargo al que también fueron presentadas las hojas de vida de María Vives Sánchez, Nelson Molinares, Édgar Pedraza y Jaime Pumarejo.

Augusto García tiene 52 años, graduado como abogado de la Universidad Javeriana, ha sido senador de la República, viceministro de Minas, ministro plenipotenciario en la Embajada de España y secretario del Interior del Atlántico. Fue Director de Asoportuaria, Presidente de Carbones Colombianos del Cerrejón y Vicepresidente de Inversión de Cofinorte.

Señaló el nuevo director García Rodríguez, que de acuerdo con los lineamientos del Gobierno Nacional expresados a través de la Junta Directiva de la Corporación, el reto principal será convertir el río Magdalena en una gran vía, haciéndolo navegable los 365 días del año, permitiendo que se mueva un gran porcentaje de la carga nacional, reduciendo con esto el costo del transporte, generando además que los empresarios colombianos sean más competitivos.

Para ello y aprovechando que hoy se cuenta con estudios fase III se abrirán en los próximos días los procesos licitatorios para el dragado del río desde Barrancabermeja hasta Puerto Salgar en una longitud de 256 kilómetros, invirtiendo cerca de $7.300 millones en procura de obtener un calado de 4.5 pies.

Indicó el nuevo director de Cormagdalena, que en lo que tiene que ver con el "Plan Maestro de Aprovechamiento del río Magdalena", firmado con Hydrochina Corporation, en el mes de noviembre llegarán 36 técnicos de alto nivel para recorrer el río y visitar las diferentes regiones, dando comienzo al plan que permitirá buscar el aprovechamiento en la agroindustria, lo mismo que la generación micro centrales de energía y otros multipropósitos.

Expresó el funcionario, "además se deberá trabajar incansablemente para sacar adelante la concesión del río, desde Puerto Salgar hasta Barranquilla y por la ruta del Canal del Dique hasta Cartagena, cuyo costo sería de unos 750 millones de dólares".

Ante la puesta en marcha de la nueva Ley de Regalías que en su normatividad elimina las transferencias a Cormagdalena, estos recursos se obtendrán a través de la presentación de proyectos de inversión bien estructurados, puntualizó el recién posesionado director de la corporación.

EL Carmen de Bolívar. Representantes de los campesinos de las zona alta de este municipio anunciaron una toma a la Troncal de Occidentes, debido al mal estado en el que se encuentran aproximadamente 700 kilómetro de vías rurales.

La vía El Bledo es una de las rutas más críticas debido a los enormes huecos. Hasta a los carros se les dificulta transitarla.

La medida busca evitar que se sigan perdiendo diariamente 100 toneladas de alimentos que deben llegar al casco urbano de esta población, como también frenar las pérdidas económica, que estiman en 50 millones de pesos por día.

Senén Arias Aragón, presidente de la Asociación de Productores de Aguacate, aseguró que la crisis económica que están padeciendo en estos momentos se resume en las malas administraciones que ha tenido esta población, razón por la cual se están viendo abocados a recurrir a las vías de hecho.

Trece corregimientos de El Carmen sufren por el mal estado de las vías de acceso a la cabecera municipal.

Arias precisó que los 120 kilómetros de vías terciarias que tiene el municipio deben recibir atención del Ministerio de Transporte a través del Instituto Nacional de Vías (Invías) previo a las peticiones que debe realizar la Administración Municipal.

Los 670 kilómetros restantes de vías secundarias deben ser atendidos por la Administración local y la Gobernación de Bolívar, pero aclaró que desde hace más de 20 años estas no son intervenidas.

Vías criticas

Existen 250 kilómetros de vías en estado crítico y estas son precisamente las que utilizan los campesinos como corredores agrícolas hasta la cabecera municipal. Entre estas vías están las que comunican a los corregimientos de Caracolí, San Carlos, Buena Vista, Tierra Grata, La Cansona, La Sierra, Macayepos, Camaroncito, Hondible, Loma Central, Guamanga, Alejo, San Isidro. El Bledo y la Sierra de San Isidro.

"Es paradójico que en el municipio exista un banco de maquinarias que fue comprado para arreglar las vías y las máquinas no se puedan utilizar para intervenir los puntos más críticos, y así evitar que se sigan perdiendo los productos agrícolas", indicó Arias.

Qué dice la Administración

La alcaldesa interina, Leyla Ortega Fernández, dijo a este diario que aún no reciben recursos de la Gobernación correspondientes a ola invernal para atender las necesidades que existen en las vías rurales.

Los transportadores de carga vieron con buenos ojos el anuncio del Gobierno Nacional sobre inversiones en la recuperación de carreteras, pero dijeron que esos planes deben ejecutarse cuanto antes porque ya el Fenómeno de La Niña llegó a su fin. Indicaron que una de las vías que necesita una intervención urgente en la Costa Caribe es la de Bosconia - El Carmen de Bolívar.

San Jacinto, Bolívar. La estrategia Colombia Responde, por medio de la Alcaldía de esta localidad, invertirá 480 millones de pesos en la rehabilitación de 6 kilómetros de la vía que comunica a la cabecera con las veredas Tumba Burro y Gavilán como parte del componente del Plan Retorno para los desplazados de la zona. Los trabajos que se realizarán en esa ruta comprenden la ampliación de la vía, la recuperación y conformación de la banca y obras de drenaje, para evitar las pronunciadas zanjas que se ocasionan cada vez que llueve y transitan los vehículos.

El alcalde Joaquín Guette Herrera aseguró que esas veredas llevaban aproximadamente unos 10 años sin recibir atención del Estado y que el objetivo es atender a los campesinos y demostrarles que ellos son importantes para la Administración

Otros proyectos en la mira

Por otra parte, el Alcalde anunció que continuará presentando proyectos y tocando puertas para seguir recibiendo ayudas que le permitan a la Administración continuar atendiendo la zona rural, la cual se encuentra bastante golpeada por la pasada ola invernal.

Indicó que espera que las comunidades beneficiadas con la rehabilitación de la vía queden satisfechas, e informó que seguirá trabajando por la cofinanciación de otros proyectos

Los recursos por 85 mil millones de pesos del Fondo de Calamidades para Bolívar se distribuyen así: 43.026 millones de pesos para ayudas humanitarias y 42.051 millones de pesos para obras de diversos tipos.

Del total de recursos girados para brindar ayudas humanitarias, 40.310 millones de pesos corresponden a kits de mercados y aseo para más de 150 mil familias del departamento. En tanto que 951 millones de pesos se han destinado a pagar 1.300 arriendos, y 1.764 millones de pesos a costear 700 albergues para hogares cuyas viviendas resultaron afectadas por las lluvias en la región.

Los recursos para obras se distribuyen de la siguiente manera: 26.600 millones de pesos para 112 proyectos de obras menores en 25 municipios de Bolívar. Y 15.451 millones de pesos para 73 obras de contención de cuerpos de agua o chorros en este mismo departamento.

Apoyos de la Dirección de Gestión del Riesgo

Los recursos hasta aquí mencionados corresponden únicamente a los giros aprobados por el Fondo de Calamidades y no contemplan otros apoyos adicionales –por ejemplo– para brindar ayudas humanitarias inmediatas o reparar daños en vías y obras de protección frente a inundaciones.

Es así como la Dirección de Gestión del Riesgo del Ministerio del Interior ha invertido 1.879 millones de pesos para entregar ayudas humanitarias urgentes a damnificados por las lluvias en Bolívar.

Entre los últimos bienes entregados por dicha entidad en el departamento de Bolívar se cuentan 92.702 mercados, 55.473 kits de aseo y 14.271 kits de cocina.

Apoyos para vías

Además el Instituto Nacional de Vías (Invías) ha invertido recursos para atender emergencias y reparar daños en la red vial del departamento de Bolívar. Por ejemplo:

• Se normalizó el tránsito de vehículos en el tramo Carmen de Bolívar–Plato, localizado en la Tranversal que va del Carmen a Maicao.

• Se realizaron obras de emergencia para recuperar 14 puntos críticos en el tramo la Bodega–Mompós, ubicado en la Transversal de la Depresión Momposina. El Fondo Nacional de calamidades giró 2.500 millones de pesos para adelantar estas obras.

• Se recuperó la transitabilidad en el tramo Variante Gambote–Mamonal–Variante Cartagena de la Vía Alterna a la Transversal del Caribe. En estos trabajos se invirtieron 42,9 millones de pesos.

• Se adecuaron puntos críticos, con recursos de monto agotable, de la vía terciaria San Estanislao– Las Piedras.

• Se adelantó la remoción de escombros, con recursos de monto agotable, en la vía terciaria Domingo Hernández–Cerro Azul, en jurisdicción del municipio de San Pablo.

La Gobernación de Bolívar solicitó al Fondo Nacional de Calamidades 108.978 millones de pesos para atención de vías secundarias y terciarias.

Apoyos para obras de protección

En la región de La Mojana se adelantan obras de protección en el espolón de Tenche y el Dique. También se atiende el sitio El Brazuelo, sobre el río Cauca, en el municipio de San Jacinto. En estas obras se invierten 150 millones de pesos.

Afectación en Bolívar

Por cuenta de la temporada de lluvias del Fenómeno de la Niña 2010 – 2011, en Bolívar se han registrado 106 emergencias en 46 municipios que han dejado 518.530 damnificados. En este departamento se han producido un cierre total de vías y 2 pasos restringidos.